Bohe tras la adjudicación a MR: "El objetivo es mejorar el sistema de transporte público"

Tras la confirmación de que la empresa MR se hará cargo del servicio de transporte público de pasajeros en Comodoro Rivadavia, el secretario de Gobierno municipal, Sergio Bohe, brindó detalles sobre la adjudicación y el complejo proceso que atravesó la licitación.

"Después de 20 años la municipalidad pudo completar finalmente un esquema de licitación complejo", destacó.

En diálogo con ABCradio, el funcionario explicó que la definición es reciente y que ahora comienza una etapa clave de transición. "Estamos enfocados en cumplimentar las comunicaciones, tomar contacto con la actual contratista, con la nueva adjudicataria y con el sindicato", señaló.

El inicio del nuevo servicio y el rol de Patagonia

Bohe confirmó que el nuevo esquema comenzará el 1 de junio, aunque aún resta saber qué decisión tomará la actual empresa concesionaria.

"Patagonia tiene derecho a una vía recursiva, eso lo evaluará el área legal del municipio si sucede", indicó.

En ese sentido, remarcó que todavía no hay definiciones sobre el futuro inmediato de la empresa. "No tenemos novedad todavía", aclaró.

Un proceso largo y desgastante

El funcionario repasó el recorrido de la licitación, que llevó varios años de trabajo y múltiples instancias administrativas.

"Hubo cinco empresas que compraron el pliego, dos que completaron los requisitos y finalmente quedó una", explicó.

También recordó el trabajo previo: "Esto empezó a trabajarse a fines de 2024, pasó por el Concejo Deliberante durante meses y recién en julio se aprobó el pliego definitivo".

Además, hizo referencia a las prórrogas que se dieron en los últimos años. "Fueron cuatro o cinco años de prórrogas sucesivas, muy desgastantes, no solo para la empresa sino también para los trabajadores y los usuarios", sostuvo.

"Se aguantan los 90 minutos y los 12 rounds"

Consultado sobre las dificultades del proceso, Bohe destacó la necesidad de sostener las decisiones políticas.

"Hay que aguantar los 90 minutos en cancha y los 12 rounds", afirmó.

Y agregó: "Es cuestión de sostener las convicciones y cumplir los procedimientos".

Los desafíos de la transición

Uno de los puntos centrales será el proceso de transición hacia el nuevo sistema.

Bohe detalló que se deberán definir aspectos clave como la localización de bases, la presentación de unidades y el vínculo con los trabajadores.

"Hay que definir las bases, el cronograma de presentación de unidades, que es muy ambicioso, y continuar con las mejoras en recorridos", explicó.

En ese sentido, destacó el trabajo técnico realizado dentro del municipio. "Hay que reconocer al personal de transporte, que trabajó en el anonimato absoluto para mejorar el sistema", expresó.

Un sistema que busca modernizarse

El funcionario también remarcó que el nuevo contrato permitirá avanzar en un esquema más transparente.

"El método de cálculo de costos va a ser más sencillo, más trazable y más entendible", indicó.

Y agregó que el objetivo es avanzar hacia una mejora integral del sistema. "Esto es el inicio de un proceso mucho más largo, que es mejorar el sistema de movilidad y transporte público", afirmó.

Deudas pendientes en la ciudad

Finalmente, Bohe reconoció que existen problemas estructurales que afectan al servicio.

"Tenemos una gran deuda con los accesos a los barrios", señaló.

Mencionó zonas con dificultades como Ara San Juan, Los Bretes o Bella Vista Sur, donde las condiciones de las calles impactan directamente en el transporte.

"Comodoro sigue creciendo de manera desordenada y eso genera desafíos permanentes", concluyó.