Desmantelamiento en Vialidad Nacional con rutas destruidas: en Chubut advierten que "nos estamos quedando sin gente"

La situación de Vialidad Nacional vuelve a generar preocupación entre los trabajadores de Chubut ante la preparación de un nuevo esquema de retiros voluntarios y las dificultades que, según denuncian, atraviesan para mantener las rutas nacionales.

Soledad García, representante de los trabajadores del organismo en la provincia, confirmó en diálogo con ABC Radio que la iniciativa ya circula dentro del sistema administrativo, aunque todavía no recibieron una comunicación formal.

"Van a sacar un retiro voluntario. En realidad, se está procesando. Todavía no nos han informado oficialmente, pero está circulando en nuestro sistema", explicó.

Para García, el contexto salarial y laboral hace que el carácter "voluntario" de la medida sea discutible.

"Todos los días es algo diferente, una amenaza diferente", cuestionó, y enumeró entre los problemas los salarios, la falta de pago de viáticos, los atrasos y las restricciones para adquirir insumos.

"Nos estamos quedando sin gente"

Uno de los datos que más preocupa a los trabajadores es la reducción que ya sufrió la planta del organismo.

Según García, durante marzo 609 trabajadores dejaron Vialidad Nacional en todo el país, mientras que en Chubut fueron siete.

"Esperemos que ahora sea cero, que nadie más se retire porque nos estamos quedando sin gente", expresó.

Actualmente, indicó, Vialidad cuenta con 141 trabajadores en Chubut para cubrir alrededor de 2.100 kilómetros de rutas.

"Se hace muy difícil. Los compañeros muchas veces estamos haciendo más de una tarea", afirmó.

Denuncian que faltan elementos básicos para mantener las rutas

La preocupación no se limita a la situación laboral. García aseguró que las restricciones presupuestarias están afectando directamente las tareas que permiten conservar las rutas.

"Lo importante es tener un buen mantenimiento para que la obra dure más. Al no dejarte comprar los elementos básicos, no podés hacer repaso de banquinas, tapar baches y un montón de cosas", explicó en ABC Radio.

También puso como ejemplo lo sucedido durante el invierno con los equipos destinados a despejar la nieve.

Según relató, no pudieron adquirir las cuchillas correspondientes para algunos camiones barrenieves y los trabajadores tuvieron que adaptar elementos pertenecientes a otras máquinas.

"Tuvimos que adaptar cuchillas que había de otra máquina que no correspondían a nuestros barrenieves porque, si no, ¿cómo hacés? No podés sacar la nieve", aseguró.

También alertan por las balanzas y el deterioro del pavimento

García remarcó además la importancia de mantener operativas las balanzas utilizadas para controlar el peso de los vehículos de carga.

Explicó que el exceso de peso por eje contribuye al deterioro del pavimento y sostuvo que las dificultades para mantener estos controles terminan repercutiendo sobre el estado de las rutas.

La trabajadora también cuestionó el destino de los recursos provenientes del impuesto a los combustibles.

"A la plata del impuesto que pagamos todos del combustible no la están invirtiendo donde dice la ley. Un porcentaje tiene que ir para rutas, obras y mantenimiento y no se está cumpliendo", afirmó.

Protestas en las rutas

Frente a este escenario, los trabajadores comenzaron a organizar acciones en distintos puntos del país para mostrar el estado de las rutas y explicar las condiciones en las que aseguran estar trabajando.

García señaló que la estrategia consiste en agruparse por provincias y realizar manifestaciones en corredores especialmente deteriorados.

"Queremos mostrarle a la gente que nosotros queremos trabajar, pero no tenemos los recursos", sostuvo.

Para la representante de los trabajadores, la discusión excede las condiciones laborales dentro del organismo.

"No es que nos perjudicamos nosotros solamente con los sueldos que tenemos. Estamos hablando de seguridad vial", advirtió.

Y vinculó el deterioro de la infraestructura con los riesgos que enfrentan diariamente quienes circulan por las rutas: "Muchos accidentes suceden por esto, por una cuestión de abandono del Estado".

Mientras se esperan precisiones oficiales sobre el nuevo esquema de retiros voluntarios, los trabajadores de Vialidad Nacional en Chubut anticiparon que continuarán con las medidas de visibilización y los reclamos.