España pidió apoyo técnico europeo para investigar el accidente ferroviario que dejó 69 muertos
La solicitud fue presentada ante la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea. La investigación preliminar detectó una avería en el sistema de protección y señalización LZB antes del siniestro ocurrido en Urda, provincia de Toledo.
Las autoridades españolas solicitaron este miércoles la colaboración técnica de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) para investigar el accidente ocurrido la semana pasada en la ciudad de Urda, provincia de Toledo, que provocó la muerte de 69 personas.
El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apóstolos Tzitzikostas, confirmó el pedido durante una conferencia de prensa. Según explicó, la solicitud fue realizada por la autoridad de investigación española y la ERA brindará toda la asistencia técnica necesaria, bajo la dirección de las autoridades del país.
Entre los primeros datos de la investigación, la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) señaló que a las 08:31 hora local se produjo una avería en el sistema de protección y señalización LZB.
Como consecuencia, la circulación debió gestionarse mediante señalización lateral y comunicaciones directas entre el centro de control y los maquinistas.
La AITAT ya inspeccionó el lugar del accidente y el centro de control en Madrid. Además, recopiló grabaciones, registros de comunicaciones y datos de los trenes.
Las próximas etapas contemplan entrevistas, análisis de las instalaciones y del mantenimiento, y evaluaciones de factores humanos, organizativos y de procedimiento.
En ese contexto, Tzitzikostas pidió evitar conclusiones prematuras y sostuvo que la investigación independiente deberá determinar las circunstancias del siniestro.
El funcionario europeo también calificó como "muy preocupante" la situación de dos graves accidentes ferroviarios registrados en España en menos de un año. No obstante, aseguró que la Comisión Europea continuará vigilando el cumplimiento de las normas de seguridad.
Por último, reclamó acelerar el despliegue del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), que busca unificar la señalización y la protección de los trenes en la Unión Europea. También defendió reforzar las competencias de la Agencia Ferroviaria Europea en materia de seguridad.