"Fue un error grande y grave": Colapinto pidió disculpas tras el choque con Gasly en Bakú

 Franco Colapinto hizo una fuerte autocrítica después del accidente que protagonizó con su compañero de equipo, Pierre Gasly, durante el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1. El piloto argentino reconoció que se trató de un error importante y pidió disculpas tanto al francés como a todo el equipo Alpine.

"Fue un error grande y grave", expresó Colapinto al referirse a la maniobra. El argentino explicó que el problema comenzó cuando bloqueó los neumáticos durante la frenada y que, a partir de ese momento, perdió el control del monoplaza.

"Bloqueé cuando empecé a frenar y después estuve sin control toda la frenada. Perdón a Pierre y a todo el equipo", señaló el piloto argentino.

El incidente terminó condicionando una carrera en la que Colapinto había llegado a ubicarse dentro de los diez primeros. El contacto con Gasly dejó a ambos Alpine fuera de competencia y también tuvo consecuencias para Lando Norris, que quedó involucrado en el accidente.

Lando Norris también se refirió al incidente y planteó una postura muy crítica sobre este tipo de maniobras en la Fórmula 1. El piloto de McLaren sostuvo que la FIA debería aplicar sanciones más severas ante situaciones de este tipo.

"La FIA debería ser más estricta y suspender a los pilotos por este tipo de cosas", afirmó Norris. Según sus declaraciones, considera que determinadas maniobras deberían tener consecuencias mayores cuando ponen en riesgo a otros competidores.

La discusión sobre las sanciones en Fórmula 1 forma parte de un debate recurrente entre los pilotos, los equipos y los comisarios deportivos. Las decisiones se toman teniendo en cuenta las circunstancias específicas de cada incidente, por lo que un contacto en pista no implica automáticamente una suspensión.

El accidente llegó después de una jornada de clasificación positiva para Colapinto y Alpine. El argentino consiguió avanzar hasta la Q3 y había mostrado un ritmo competitivo en el circuito callejero de Bakú.

Finalmente, Colapinto quedó ubicado en la novena posición de la grilla definitiva, mientras que Gasly largó desde el séptimo lugar. La posición del argentino se vio beneficiada además por una sanción aplicada a otro piloto.

Durante la clasificación también hubo un episodio entre los dos compañeros de Alpine. Gasly explicó que la salida de pista de Colapinto en la curva 15 le hizo perder tiempo en su vuelta rápida y sostuvo que el equipo tenía potencial para pelear por una posición todavía mejor.

El accidente se produjo pocos días después de otra situación que había generado repercusión entre los dos pilotos de Alpine. En el Gran Premio de España, Colapinto había reclamado por radio un intercambio de posiciones con Gasly en el tramo final de la carrera.

Antes de llegar a Bakú, ambos habían asegurado que el tema había sido hablado internamente dentro del equipo. Gasly, además, denunció haber recibido amenazas contra él y su familia en redes sociales a raíz de aquella situación, algo que fue repudiado públicamente.

Colapinto también pidió que no se atacara ni insultara a su compañero y se mostró en contra de los mensajes de odio en redes sociales.

El nuevo incidente en Bakú vuelve a poner bajo atención la convivencia dentro de Alpine, aunque las declaraciones de Colapinto después del choque apuntaron directamente a asumir su responsabilidad por lo ocurrido.

 Para Colapinto, el abandono representa además un golpe deportivo después de haber conseguido meterse en la Q3 y partir desde una posición competitiva. El argentino deberá ahora dejar atrás el accidente y enfocarse en las próximas carreras de la temporada.