Seis a cinco y una banca vacía: el Ejecutivo consiguió la emergencia y el aumento del boleto
El Concejo Deliberante aprobó este viernes, en sesión extraordinaria convocada por el Ejecutivo, la prórroga de la emergencia financiera y presupuestaria, y la adecuación tarifaria del servicio de transporte urbano que presta Sol Bus. Ambas iniciativas obtuvieron seis votos afirmativos y cinco negativos, en una votación marcada por la ausencia del concejal Pablo Bustamante (DC), que fue determinante al momento de la definición.
En la misma jornada se ratificó por unanimidad el convenio de renegociación de la obra Avenida de Circunvalación (camino petrolero), se convocó a audiencia pública por el boleto de Transporte Diadema y tomaron estado parlamentario el Presupuesto y la Ordenanza Tributaria 2027.
Al iniciar la sesión, el presidente del Cuerpo, Maximiliano Sampaoli, informó la ausencia de Bustamante con una aclaración que trajo risas al recinto: según le habían comentado, el edil tendría turno en la veterinaria para llevar a su perro.
BOLETO EN DOS TRAMOS: $1.975 Y $2.300 DESDE FEBRERO
El Ejecutivo había propuesto llevar el boleto urbano de $1.114,13 a $2.400. Con las modificaciones introducidas por los concejales, el aumento se aplicará en dos etapas: un primer tramo de $1.975 y, a partir de febrero, $2.300. Según los fundamentos del proyecto, el costo técnico mensual del servicio supera los 3.722 millones de pesos y el costo medio por pasajero alcanza los $3.603,96.
Lattanzio advirtió sobre sobrecostos en la estructura del servicio (calculados en base a la prestación anterior), Ferreira cuestionó que se aplique de manera lineal en el aumento un coeficiente cercano al 115%, cuando la combinación de los índices de costos arroja entre un 45% y un 55%, y recordó que el servicio se presta hoy con 25 unidades menos y menos kilómetros recorridos, algo que no se refleja ni en el subsidio ni en el costo del kilómetro.
Gómez volvió a señalar la contradicción de quienes "se jactaban de ser guardianes de las instituciones" y acababan de delegar funciones legislativas. Marcos Panquilto defendió la iniciativa y recordó que el aporte provincial equivale apenas al 5% de lo que aporta el Municipio, con un subsidio previsto de 45.000 millones para 2027: "No sean cínicos, no hablen del pueblo ahora si siempre le votaron en contra" dijo.
CIRCUNVALACIÓN, POR UNANIMIDAD
En contraste con el resto del temario, el Cuerpo ratificó por unanimidad el convenio de renegociación con Rigel S.A. por la obra Avenida de Circunvalación, adjudicada en 2023 por $1.019 millones y paralizada desde hace más de 35 meses sin avance físico, luego de que no llegara el financiamiento comprometido por Vialidad Nacional. El nuevo precio básico asciende a $14.225 millones, con un plazo de ejecución de 24 meses para sus siete tramos y casi 8 kilómetros.
Ariel Montenegro destacó que la obra traerá desarrollo urbanístico, mejoras en el tránsito y trabajo durante dos años, mientras que Lattanzio aclaró que en este caso se trata de una licitación y no de un concurso privado, y que la obra dará empleo a entre 80 y 100 personas.
DIADEMA, A AUDIENCIA PÚBLICA
El Cuerpo convocó a audiencia pública por la adecuación tarifaria de Transporte Diadema para el lunes 16 de noviembre a las 18, en el recinto del Concejo. Las inscripciones abrirán el 1 de noviembre. El proyecto prevé elevar el boleto urbano de $1.323,88 a $2.846 y el escolar de $661,84 a $1.399,87.
PRESUPUESTO 2027
Por último, tomaron estado parlamentario el Presupuesto de Recursos y Gastos y la Ordenanza Tributaria Anual 2027, que fueron girados a comisión. El presupuesto prevé gastos por $422.126 millones, un 25,67% más que en 2026, de los cuales 43.560 millones corresponden al subsidio del transporte público.