"Tenemos 15 mil motos circulando y seguimos teniendo accidentes fatales": la preocupación de Montenegro por la seguridad vial

La muerte del motociclista Gabriel Pérez volvió a poner sobre la mesa el debate por la seguridad vial en Comodoro Rivadavia. En ese contexto, el concejal Ariel Montenegro expresó su preocupación por la cantidad de siniestros que involucran motos y reconoció sentirse frustrado por la falta de avances para reducir los accidentes.

"Tenemos que lamentar otro motociclista fallecido y, desde mi banca, me siento hasta frustrado con este tema. Hace prácticamente cinco años que venimos trabajando en modificaciones de ordenanzas y en distintas propuestas, pero los accidentes no paran", afirmó en diálogo con ABC Radio.

Montenegro recordó que durante los últimos años se impulsaron cambios vinculados a la circulación de motocicletas, estacionamientos específicos y requisitos para obtener licencias de conducir. Sin embargo, consideró que el problema va mucho más allá de la legislación.

"Podemos avanzar todo lo que queramos en normas y controles, pero si no tenemos respeto hacia el otro y una verdadera cultura ciudadana, vamos a seguir teniendo accidentes y muertes", sostuvo.

El edil señaló que uno de los factores que incide en la problemática es el fuerte crecimiento del parque de motocicletas en la ciudad. Según indicó, hasta noviembre circulaban alrededor de 10 mil motos y actualmente la cifra ronda las 15 mil.

"Muchas personas comenzaron a utilizar la moto y no siempre tienen la experiencia necesaria. Además, los comodorenses tampoco estamos acostumbrados a convivir con semejante cantidad de motocicletas en las calles", explicó.

Montenegro también reconoció que existen tensiones recurrentes entre automovilistas y motociclistas cuando se plantean medidas de capacitación o controles específicos.

"Cuando proponés más formación para motociclistas se enojan porque dicen que también hay que educar a los automovilistas. Es una discusión que parece no terminar nunca y dificulta avanzar en soluciones concretas", manifestó.

Proponen ampliar ochavas en cruces peligrosos

Además de la educación vial, el concejal trabaja en un proyecto para intervenir en puntos de la ciudad donde se registra una alta cantidad de accidentes.

Según explicó, la iniciativa busca ampliar las ochavas para mejorar la visibilidad en esquinas consideradas críticas.

"Hay lugares donde la visión está muy limitada por autos estacionados, postes, árboles u otros obstáculos. Si logramos que un conductor tenga algunos metros más de visibilidad, también gana tiempo de reacción y eso puede evitar accidentes", señaló.

Entre los cruces identificados como conflictivos mencionó Urquiza y Rawson, Maipú y Alsina, además de Alcorta e Islas Leones.

La propuesta contempla la demarcación de sectores con cordones pintados de rojo donde estará prohibido estacionar e incluso detenerse.

"Muchas veces se interpreta que estas medidas son para recaudar con multas, pero en realidad apuntan a mejorar la seguridad vial y prevenir siniestros", afirmó.

Cómo es el proceso para obtener la licencia de moto

Montenegro recordó además que quienes solicitan una licencia para conducir motocicletas deben cumplir con una capacitación específica, aprobar una evaluación teórica y realizar una prueba práctica en la pista de Kilómetro 4.

"Hay un curso obligatorio, una instancia teórica y una prueba de manejo. Después, según la cilindrada, incluso hay que volver a rendir para acceder a motos de mayor potencia", explicó.

No obstante, insistió en que la formación por sí sola no alcanza y que el desafío principal sigue siendo generar un cambio cultural que permita mejorar la convivencia entre todos los actores del tránsito.