VenVer se quedó con dos equipos de YPF tras la salida de AESA

Los equipos Y-202 y Y-207 no se irán de la Cuenca del Golfo San Jorge. VenVer se quedó con los fierros que pertenecían a YPF y eran operados por AESA en la región. La noticia se da en el marco del retiro de la operadora y la empresa de servicios de los campos maduros y el traspaso de personal a mano de compañías que siguen apostando por el convencional.

La confirmación llegó por parte de Jorge Ávila, secretario general del Sindicato de Petroleros Privados del Chubut . "Ahora estamos trabajando para que pronto estén en el campo donde tienen que estar, así que muy pronto los tendremos en los yacimientos", aseveró el dirigente gremial en diálogo con La Voz del Sindicato.

La compra tuvo competencia. Otras empresas de servicios que operan en la región, entre ellas Nova Energy y San Antonio Internacional, que buscaban quedarse con los equipos. Finalmente, VenVer cerró la operación y ahora resta definir en qué yacimientos volverán a trabajar y para qué operadora.

La salida de AESA y el miedo al desguace

El esquema era habitual en la cuenca: YPF tenía la propiedad de los equipos de torre y AESA, su subsidiaria, se encargaba de operarlos con personal propio. Cuando la petrolera decidió desprenderse de sus campos maduros en Chubut, el futuro de esa maquinaria quedó en suspenso.

En marzo, Ávila le pidió al gobernador de Chubut, Ignacio Torres que los equipos de YPF y AESA no salieran de la provincia y que pasaran a manos de Petrominera. Asimismo, el dirigente gremial calificó de "inaceptable" que las operadoras se fueran llevándose la maquinaria pesada y advirtió que sin equipos de torre disponibles en la zona, cualquier reactivación depende de que lleguen nuevos inversores con su propia maquinaria. Eso implica costos, trámites y meses de espera, con trabajadores que siguen sin volver al campo.

Cuánto trabajo mueve cada equipo

Las cuentas del sindicato explican la insistencia. Según sus estimaciones, cada equipo de workover demanda unos 24 operarios directos, a los que se suman transportistas, proveedores y otros servicios petroleros asociados. Dos equipos activos representan decenas de familias en Comodoro y alrededores.

El Y-207 ya había vuelto a escena este año. En junio, PECOM lo puso en marcha junto al Y-201 en el área El Trébol, como parte de su plan de inversión para recuperar producción en los campos que antes operaba YPF en Chubut.

Nova Energy, una de las interesadas, surgió tras la compra del negocio de workover y pulling de DLS Archer en Chubut y Santa Cruz. La compañía, presidida por Diego Trabucco, mantiene su base operativa en Comodoro Rivadavia y buscaba ampliar su flota en la cuenca.

Una cuenca que pierde jugadores

La salida de AESA se suma a una lista que viene creciendo. En los últimos años, Schlumberger, Weatherford y DLS Archer achicaron o cerraron sus operaciones en el Golfo San Jorge, mientras las inversiones se desplazaban hacia Vaca Muerta.

En ese contexto, desde el sindicato destacan que los equipos queden en manos de una empresa regional. Los taladros siguen en la zona y pueden volver a los yacimientos sin depender de que alguien traiga maquinaria desde otra cuenca o del exterior.

Pan American Energy y PECOM anunciaron este año la incorporación de nuevos perforadores y equipos de workover en Chubut. Con el Y-202 y el Y-207, VenVer suma dos unidades más a esa flota, aunque todavía no trascendió con qué operadora firmará los contratos.