¡Volvió la Fórmula 1! Franco Colapinto terminó 12° en la Sprint de Zandvoort, en un rato, la clasificación

 Franco Colapinto cumplió una actuación sólida en la carrera Sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1. El argentino largó desde el 13° puesto, ganó una posición en los primeros metros y finalmente cruzó la bandera a cuadros en el 12° lugar, en una competencia que tuvo pocas maniobras de sobrepaso y terminó con la victoria de George Russell.

El resultado no le permitió a Colapinto sumar puntos, pero sí dejó una señal positiva para Alpine de cara al resto del fin de semana. El piloto argentino consiguió mantenerse cerca de Liam Lawson durante buena parte de la competencia y controló a Yuki Tsunoda, a pesar de contar con un auto sin el nuevo paquete de mejoras que el equipo francés estrenó en Zandvoort.

La largada fue uno de los puntos más destacados del argentino. Colapinto partió desde el 13° cajón y rápidamente buscó un espacio para avanzar en un circuito en el que las posibilidades de adelantamiento son particularmente reducidas.

El piloto de Alpine encontró una oportunidad por el exterior y logró superar a Yuki Tsunoda. La maniobra le permitió avanzar al 12° lugar, posición que mantendría hasta el final de las 24 vueltas.

La buena reacción en los primeros metros no fue casualidad. Durante este fin de semana se había destacado precisamente la capacidad de Colapinto para reaccionar rápidamente en las largadas, un aspecto que volvió a quedar demostrado en la Sprint de Zandvoort.

A partir de allí, el argentino tuvo una carrera de ritmo sostenido. No pudo acercarse lo suficiente como para intentar una maniobra sobre Lawson, pero tampoco sufrió una presión constante de Tsunoda. En un trazado estrecho y sinuoso como el neerlandés, mantener la posición ya representaba un desafío importante.

La carrera Sprint también confirmó una de las características históricas del circuito de Zandvoort: adelantar resulta muy complicado incluso cuando los pilotos cuentan con herramientas como el DRS y sistemas de gestión de energía para intentar atacar.

La maniobra más destacada fue protagonizada por Charles Leclerc, que superó a Lando Norris para quedarse con el segundo lugar. Fuera de esa acción, el orden de los primeros puestos permaneció prácticamente sin modificaciones durante gran parte de la carrera.

La falta de sobrepasos también condicionó las posibilidades de Colapinto. Después de ganar una posición en la salida, el argentino quedó prácticamente atado al ritmo del grupo que tenía por delante.

Esto resulta especialmente importante al analizar su 12° puesto: la posición de llegada no refleja por completo la diferencia de rendimiento entre los autos, ya que en Zandvoort la clasificación y la largada tienen un peso enorme en el resultado final.

La comparación dentro de Alpine también fue uno de los focos de atención del Sprint. Pierre Gasly terminó octavo y consiguió el último punto disponible, mientras que Colapinto finalizó 12°.

La diferencia tiene un elemento clave: Gasly está utilizando en Zandvoort el nuevo paquete de actualizaciones de Alpine, mientras que el auto de Colapinto todavía no cuenta con esas mejoras. El propio equipo explicó que el nuevo desarrollo representa un paso importante para intentar mejorar el rendimiento del A526 en la zona media.

La situación había quedado expuesta durante la clasificación Sprint del viernes, cuando Gasly consiguió meterse entre los diez primeros y Colapinto quedó 13°. El argentino había reconocido la frustración que genera no poder disponer de las mismas herramientas que su compañero en un momento en el que Alpine busca recuperar terreno frente a sus rivales.

 La buena noticia para Colapinto es que Alpine tiene previsto que ambos autos vuelvan a contar con una especificación equivalente en las próximas carreras. Por eso, el rendimiento del francés durante este fin de semana también funciona como una referencia para medir cuánto puede mejorar el equipo cuando las actualizaciones estén disponibles para los dos pilotos.

George Russell dominó la carrera Sprint de principio a fin. El piloto de Mercedes había conseguido la pole el viernes y aprovechó su posición de privilegio para controlar las 24 vueltas.

Charles Leclerc terminó segundo y Lando Norris completó el podio. Kimi Antonelli, líder del campeonato, fue cuarto, seguido por Oscar Piastri, Max Verstappen y Lewis Hamilton. Gasly cerró las posiciones puntuables en el octavo lugar.

La victoria tuvo además importancia para la pelea por el campeonato. Antonelli continúa al frente de la clasificación, mientras que Russell aprovechó el triunfo para recortar distancia. El italiano terminó cuarto y sumó puntos importantes en su lucha por mantener el liderazgo.