M醩 que un pedido: La historia de Nicol醩 Morales y el vac韔 legal que desampara a los repartidores
Mientras el joven lucha por su vida tras ser atropellado por un conductor ebrio, su madre debe costear gasas y cirug韆s por la falta de cobertura laboral. Un estudio advierte sobre la "falsa ilusi髇" de libertad en un sistema que no ofrece red de seguridad
El pasado 4 de diciembre a las 23:20, la vida de Nicol醩 Morales se detuvo en la intersecci髇 de la Avenida Rivadavia. Regresaba de su jornada laboral como repartidor cuando un automovilista con alto nivel de alcohol en sangre lo embisti� a gran velocidad, arrastr醤dolo varias cuadras. Hoy, el joven representa la absoluta precariedad de quienes trabajan para plataformas multinacionales de delivery.
Un testimonio que desgarra
"Me est醤 pidiendo insumos b醩icos como gasas y cintas, y no tengo de d髇de sacar", relat� con angustia la madre de Nicol醩 en ABC Radio. Su testimonio es el de una familia que enfrenta sola un proceso de recuperaci髇 costoso y doloroso. Mientras el responsable del hecho recuper� la libertad por orden judicial, la familia Morales debe gestionar cirug韆s de costillas y mu馿ca sin el respaldo de una ART o un seguro laboral por parte de la empresa de reparto para la que el joven trabajaba.
"Mi hijo es un chico sano, no toma ni fuma. Estaba trabajando y ahora nosotros estamos a la deriva", sentenci� la mujer, quien agradeci� el apoyo de la organizaci髇 Estrellas Amarillas, el 鷑ico sost閚 institucional que ha recibido hasta el momento.
La investigaci髇: El "algoritmo" como patr髇 invisible
La situaci髇 de Nicol醩 no es un hecho aislado, sino la consecuencia de un modelo de negocio analizado recientemente por la Dra. Andrea Delfino, investigadora del UNL-CONICET. Su estudio internacional -que abarca desde M閤ico hasta Argentina- revela que estas plataformas operan bajo una "falsa ilusi髇" de flexibilidad.
Seg鷑 Delfino, los repartidores se encuentran atrapados en un sistema de trabajo a destajo donde:
No existe contrato formal: Esto elimina cualquier tipo de cobertura social, jubilatoria o legal ante accidentes de tr醤sito.
Gesti髇 por ranking: Aunque se vende como un trabajo "sin jefes", el algoritmo castiga o premia seg鷑 la velocidad y la valoraci髇 del cliente, empujando a los j髒enes a asumir mayores riesgos viales.
Costos tercerizados: La empresa no provee el veh韈ulo ni el seguro; en casos de accidentes graves como el de Nicol醩, es la familia -o la solidaridad de la comunidad- la que debe cubrir desde los traslados hasta los insumos m閐icos.
"Esto le puede pasar a cualquiera: a tu hijo, a tu nieto o a tu sobrino", concluy� la madre de Nicol醩, dejando un mensaje que resuena con fuerza en una sociedad donde miles de j髒enes recorren las calles cada noche bajo el mismo manto de desprotecci髇.








