Archivaron el aumento del 120% del boleto tras la ausencia del Ejecutivo en el Concejo

El proyecto que proponía aumentar cerca de un 120% el boleto del transporte público de Comodoro Rivadavia fue enviado al archivo después de que ningún representante del Ejecutivo municipal asistiera al plenario convocado por el Concejo Deliberante.

La concejal Maite Luque explicó en ABC Radio, que estaban citados el secretario de Gobierno, Sergio Bohe, y el responsable de Transporte. Sin embargo, ningún funcionario ni integrante del equipo técnico se presentó para explicar la propuesta.

"Esperamos una hora. No vinieron y tampoco avisaron que no vendrían", manifestó la edil.

Luque señaló que los 12 concejales coincidieron en que no tenía sentido continuar analizando una iniciativa que el propio Ejecutivo no estaba dispuesto a defender.

"Como no era un proyecto que nos interesara debatir o desarrollar si ellos no estaban dispuestos a hacerlo, se mandó al archivo", confirmó.

De esta manera, actualmente no existe en comisión ningún proyecto para aumentar el boleto.

Rechazo al porcentaje y al nuevo sistema

Luque explicó que su bloque ya había expresado su desacuerdo tanto con el porcentaje solicitado como con la metodología propuesta para modificar la tarifa.

"No solo estábamos en desacuerdo con el incremento cercano al 120%, sino también con la metodología de ponerle límites al subsidio que el Gobierno local destina al transporte y aumentar directamente la tarifa", señaló.

Pese a ese rechazo inicial, los concejales pretendían garantizar el tratamiento y escuchar los argumentos del Ejecutivo.

"Quizás había algo que nosotros no estábamos viendo. Queríamos escuchar cuáles eran sus razones", explicó.

La ausencia de los funcionarios y la falta de comunicación determinaron finalmente el archivo del expediente.

"No entendemos cómo se están haciendo las cosas tan mal"

La concejal también cuestionó duramente la implementación del nuevo sistema de transporte y advirtió que las modificaciones perjudicaron a los usuarios.

"No entendemos cómo se están haciendo las cosas tan mal y cómo se está perjudicando tanto a los usuarios en un proceso que debería haber sido más prolijo", expresó.

Luque consideró que, si el Ejecutivo no pretendía aplicar los recorridos diseñados durante la elaboración del pliego, al menos debería haber mantenido transitoriamente los circuitos anteriores.

Ese trabajo había contado con la participación de vecinales, la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, el CONICET y diferentes áreas municipales, además de los aportes incorporados mediante audiencias públicas.

"Si no querían respetar todo ese trabajo, por lo menos hubieran dejado los mismos recorridos. Eso habría dificultado menos la vida de quienes toman hoy el transporte público", sostuvo.

Menos colectivos y recorridos que cambian constantemente

Según detalló la concejal, el nuevo esquema comenzó a funcionar con 95 unidades, aunque el pliego contempla un total de 120 colectivos.

La previsión oficial es completar esa cantidad durante los próximos tres meses, pero Luque cuestionó que el servicio haya comenzado con menos unidades que las utilizadas anteriormente por Patagonia Argentina.

También denunció que se redujeron horarios, se acortaron y modificaron recorridos y no existe información clara para los pasajeros.

"Cambian los recorridos desde el Ejecutivo todos los días y eso hace imposible actualizar hasta la información que brinda la propia empresa", advirtió.

La concejal sostuvo que las páginas web y aplicaciones no funcionan correctamente y que muchas personas desconocen por dónde circulan los colectivos.

"La gente no sabe por dónde van los recorridos. Está claro que la situación así no puede continuar y que es responsabilidad directa del Ejecutivo", remarcó.

 Todavía no existe una comunicación oficial sobre Stoyanoff

Luque aclaró que el Concejo Deliberante todavía no recibió una notificación oficial que confirme la renuncia de Nicolás Stoyanoff a la Subsecretaría de Transporte.

"Nosotros no sabemos oficialmente que Stoyanoff haya renunciado. Lo leímos en publicaciones y medios de comunicación, pero el Ejecutivo no lo comunicó", afirmó.

La edil sostuvo que, más allá de quién ocupe la Subsecretaría, las últimas reuniones dejaron en evidencia que las decisiones centrales no serían tomadas por los funcionarios que encabezaron el área.

"No sabemos quién está tomando las decisiones ni con qué conocimiento o experiencia en transporte público", cuestionó.

Luque recordó que el proyecto del aumento y el cambio de sistema fue presentado cuando Adrián Rodríguez se encontraba al frente de la Secretaría de Gobierno y aseguró que tampoco tenía información sobre su elaboración.

"El secretario que estaba trabajando en ese momento no tenía idea del tema. No sabemos con quién está trabajando el Ejecutivo", indicó.

No descartó una interpelación

La concejal adelantó que su bloque presentará proyectos de comunicación para exigirle al Ejecutivo que resuelva los problemas del servicio y brinde explicaciones.

Consultada sobre una posible interpelación a los funcionarios municipales, respondió: "No lo descartamos".

Luque señaló que intentarán concretar una nueva reunión y aclaró que los concejales están disponibles para tratar el tema de manera inmediata.

"Esto hay que solucionarlo. No tendría que haber pasado", afirmó.

También anticipó que solicitarán la conformación de la mesa multisectorial contemplada en una ordenanza vigente, donde deberían analizarse las modificaciones de los recorridos.

"Todo eso está aprobado por ordenanza y no lo están cumpliendo", denunció.

"Estamos jugando con la calidad de vida de la gente"

La edil remarcó que el problema no se reduce a una discusión institucional entre el Concejo Deliberante y el Ejecutivo municipal.

Según explicó, las deficiencias afectan principalmente a trabajadores, estudiantes, adultos mayores y personas que necesitan trasladarse a centros educativos o sanitarios.

"Estamos jugando con la calidad de vida de esa gente cuando se toman decisiones sin conocimiento. Eso es lo grave", manifestó.

Luque relató que, durante una visita a Fracción 15, observó cómo un colectivo llegó hasta una cuadra antes de la parada, dio la vuelta y dejó a todos los pasajeros esperando.

"Son cosas elementales. La verdad es que es un desastre", afirmó.

Finalmente, cuestionó que el cambio de empresa y la incorporación progresiva de unidades nuevas no se hayan traducido en una mejora inmediata para los pasajeros.

"Teníamos una oportunidad para mejorar la calidad de vida de la gente. Incluso sin modificar nada, con mantener los recorridos anteriores ya se mejoraba el servicio, pero se lo empeoró", concluyó.