Rada Tilly: ratificaron el financiamiento para terminar el plan de 77 cuadras de pavimento

La Provincia publicó la ratificación del convenio para completar la obra que quedó frenada tras la interrupción de los fondos nacionales. En agosto se había anunciado una inversión superior a $4.700 millones. Vialidad Provincial deberá supervisar los trabajos y verificar los certificados antes de tramitar sus pagos.

El Gobierno del Chubut ratificó el convenio de financiación para completar el Plan de Pavimentación Urbana de 77 cuadras de Rada Tilly. El Decreto 1484, firmado el 23 de septiembre y publicado este viernes 2 de octubre, formaliza el respaldo provincial a una obra que comenzó en 2023 y quedó inconclusa.

La decisión autoriza a la Administración de Vialidad Provincial a supervisar técnicamente los trabajos, verificar y convalidar los certificados de obra y gestionar sus pagos conforme a las condiciones del convenio. El instrumento había sido registrado el 7 de agosto en la Escribanía General de Gobierno.

La publicación completa una secuencia de anuncios y actuaciones previas. El 3 de agosto, Ignacio Torres y la intendenta Mariel Peralta habían anunciado el acuerdo para retomar el proyecto con recursos provinciales, dentro del Plan Galina. La información difundida entonces ubicó la inversión por encima de los $4.700 millones, identificó a Rigel S.A. como contratista y señaló un plazo previsto de siete meses. Esos datos corresponden al anuncio de agosto: la síntesis del decreto publicada ahora no reproduce el monto ni el contrato de ejecución.

El 1 de septiembre, el municipio informó que había formalizado el contrato para finalizar la obra. Por eso, la novedad de este viernes no es la presentación de un proyecto nuevo ni una prueba de que los trabajos comenzaron hoy, sino la publicación de la ratificación provincial del convenio de financiación.

El plan original comprende 77 cuadras distribuidas en ocho sectores. Según la Municipalidad, durante la primera etapa, iniciada en la segunda mitad de 2023 con financiamiento nacional, se ejecutaron los sectores 1, 2, 3 y 7. La interrupción de los aportes dejó pendientes los restantes. En consecuencia, las 77 cuadras identifican el conjunto del proyecto, no la cantidad que necesariamente falta construir.

La continuidad abarca el sector de las calles Chubut, Punta Indios y Nemesio Figueroa; distintas calles del barrio Sargento Cabral; la zona de los Lagos; y las calles Faro Punta Bajos, Faro San José y Faro San Gregorio, en Tierra Joven. El municipio estima que, una vez terminado el plan, la ciudad alcanzará aproximadamente un 75% de cobertura de calles pavimentadas.

Después de la paralización y del cambio de fuente de financiamiento, el seguimiento deberá concentrarse en la ejecución: cuántas cuadras quedan, qué avance tienen, desde cuándo se computa el plazo anunciado y cuánto se certifica y paga. El decreto establece responsabilidades de control, pero no informa el avance físico actual ni acredita desembolsos. Para evaluar el cumplimiento hacen falta el convenio completo, el contrato actualizado y los certificados de obra.