Ruido político: cinco siglos igual
En el Día de la Diversidad Cultural, 534 años después de la llegada de Cristóbal Colón, hay cosas que no cambiaron. Las nuevas generaciones tienen el enorme desafío de construir lo que no pudieron las anteriores: un mundo y un país más justo e igualitario, sin opresiones, con respeto hacia la diversidad, ¿Se podrá? Mientras tanto ni el mundo ni el tiempo paran y la política deja rastros toda la semana.
Ruptura y cambios
El bloque de Despierta Comodoro cambió de mayorías y próximamente de presidencia. Antes de la sesión del jueves se oficializó algo que comenzó a evidenciarse el martes cuando, desde Rawson, la concejal Gimena Bórquez, hasta ese momento ubicada dentro del sub bloque que, desde afuera y desde siempre, conduce la ex diputada nacional Ana Clara Romero, publicó una foto junto al gobernador Ignacio Torres y el concejal Martín Gómez.
El jueves, en la previa de la sesión ordinaria, se conoció finalmente que Bórquez dejaba el subloque de Ana Clara Romero para pasarse al que orienta el gobernador, el de Martín Gómez y Pablo Bustamante que, con la suma de la concejala, pasó a ser mayoría.
En función de ello, este nuevo sub bloque reclamó la presidencia de la bancada en Gimena Bórquez que, hasta la sesión pasada, ejerció Luciana Ferreira, a quien se la vio con mala cara durante toda la reunión legislativa.
Más allá de que la composición interna del bloque no afecta nada más que a los protagonistas, siendo incluso la concejal objeto de la polémica la que menos experiencia y poder político demostraba dentro del bloque e incluso del Concejo, sin dudas la jugada movió las piezas de Despierta Chubut en Comodoro y aún no se sabe qué consecuencias tendrá en la relación entre Ana Clara Romero y el gobernador Ignacio Torres.
La amenaza
La novela de la ruptura fue relatada, antes de la sesión del jueves, en vivo por el conductor de La Mañana de hoy, Richi Astete, que adelantó que la presidencia del bloque, de Luciana Ferreira, cambiaría de manos, al igual que la conducción política de la bancada de la que, ahora con mayoría propia y respondiéndole a Torres, dejaría de ser ejercida por la ex diputada nacional Ana Clara Romero.
Según lo dicho por Astete, la declinación de Romero se haría efectiva en función de las amenazas que recibió de que todos los cargos de amigos y familiares en distintos organismos provinciales se darían de baja. ¿Aceptará la casta? Lo sabremos próximamente. También se encargó de sugerir que varios de los que ocupan puestos son los que -precisamente- se están bajando del barco de Romero y que ya pidieron reunión con el gobernador en su reciente visita a Comodoro.
Las cockers
Richi completó la info con una "entrevista" con la secretaria de Luciana Ferreira, que no sabía dónde meterse ya que su función no es salir en los medios, y mucho menos de sopetón. Astete le preguntó una y otra vez si se rompía el bloque. La respuesta fue siempre la misma: "no se". Cuando le preguntó por Ferreira, la secretaria se limitó a informar que estaba reunida.
Lo más desopilante estuvo al final de la conversación cuando, ya dando por hecho la ruptura, Richi le preguntó si "el nuevo bloque se iba a llamar "Las cockers", el despectivo nombre con el que algunas cuentas de redes sociales popularizaron para referirse a las tres concejales que, hasta el jueves, militaban dentro del espacio conducido por la ex diputada Romero, a quien tampoco le hizo gracia perder una de sus "soldadas"
Mano a mano en Esquel
Juan Pablo Luque volvió de Coxemar, la Feria de la industria pesquera más importante del mundo, a la que fue invitado por parte de la organización. El diputado anticipó su viaje para evitar operaciones -que se hicieron igual- pero no utilizó sus redes para publicar contenido. Al ser consultado advirtió que si bien el evento le sirve para generar ideas que podrían resultar fructíferas para un esquema productivo, la gente está preocupada por su día a día y hay que hablarles de esa realidad.
Con esa premisa, a su regreso recorrió barrios de Esquel, donde escuchó a los vecinos y detectó en gacetilla problemáticas que afloran en general a nivel provincial: falta de trabajo, problemas de salud mental en los jóvenes, desesperanza generalizada. El mensaje es las últimas semanas está yendo hacia el lado más territorial, que es donde Luque cree el peronismo tiene que estar.
Un local más
Un par de horas más tarde y en la misma ciudad, Dante Bowen inauguró un nuevo local de campaña de su movimiento Chubut Futuro.
Tanto Luque como Bowen han reconocido sus intenciones de ser candidatos a gobernador por dentro del peronismo, pero en el marco de un proyecto político que aún no tiene intenciones de definir candidaturas. Por eso cada uno recorre con agenda propia, buscando capitalizar los temas en contra del gobierno nacional y provincial. Y por eso, este fin de semana estuvieron en el mismo lugar pero separados.
Durante la inauguración de su nuevo espacio "Esquel tiene futuro", Bowen habló de buscar una transformación profunda para Chubut y remarcó la necesidad de construir un nuevo modelo de provincia, basado en el trabajo, la producción, el agregado de valor y la defensa de los recursos naturales. Básicamente lo mismo que plantea Luque.
Dante Bowen lleva inaugurados 3 locales partidarios en la provincia de Chubut: uno en Trelew, otro en Gualjaina y el último en Esquel. Llama la atención que el intendente de una ciudad pequeña como Dolavon cuente con fondos para solventar los alquileres de tantos espacios.
Durante la semana, el que habló tanto de Luque como de Bowen fue el gobernador de la provincia, Ignacio Torres, y sorpresivamente aclaró dos veces -sin que nadie se lo pregunte- que Bowen no era su candidato. Parece que los rumores fuertísimos que surgieron en la última interna peronista sobre el apoyo con todos los recursos posibles del gobernador hacia Bowen vuelven a tomar relevancia en esta previa electoral.
Un mapa o una brújula
Pese a su éxito político interno, como supone traer a su lado a una de las concejales que respondían a Romero, el concejal Martín Gómez no pudo disfrutar la última sesión. Para variar y con la intención de proteger en exceso, y de manera innecesaria al gobernador, nuevamente la bancada oficialista a nivel provincial no acompañó una simple expresión de deseos en la que se pedía la reparación con urgencia de un tramo de la ruta provincial 39 que cruza Palazzo y Standard y se encuentra literalmente destruido.
El presidente de Arriba Chubut, Marcos Panquilto, fue quien puso a consideración y sobre tablas la expresión de deseos que, al no contar con ningún apoyo de Despierta Comodoro, no se pudo tratar y pasó a comisión.
Antes de la votación, Panquilto recordó que los concejales de esa bancada "nunca acompañaron una expresión de deseos" pero dijo estar especialmente sorprendido ya que "es una ruta provincial y le estamos solicitando a Provincia que la arregle. No estamos pidiendo la reparación de los 51 kilómetros, sino cerca de 2 kilómetros que hoy están en un estado calamitoso en Palazzo y se va a provocar un accidente grave", afirmó.
El titular del bloque indicó que, por el estado en que se encuentra esa parte de la ruta, "la gente que se dirige de Este a Oeste va en una sola mano. El gobernador ha pasado por el lugar porque fue a entregar casas", dijo en referencia a que justamente el sector más deteriorado se encuentra frente a las casas de Próspero Palazzo entregadas a damnificados del Cerro Hermitte. "Lo que yo estoy pidiendo es la reparación de ese tramo de la ruta, como así también el tramo de Italo Del´Loro en Standard que tiene unos cráteres impresionantes", agregó.
Consciente del cambio en el bloque de Despierta Comodoro y a modo de chicana, Panquilto le pidió: "al concejal Martín Gómez y a la concejal Gimena Bórquez, que tienen un diálogo permanente con el gobernador, que le pidan que repare ese tramo tan necesario".
El bochorno no fue solo el no acompañamiento, sino también la fundamentación de la negativa por parte de Gómez, que se mandó una verdadera burrada al decir que "no era potestad de Provincia porque es una calle que se llama Juan José Paso, pero que igual el gobierno provincial la va a reparar", cuando cualquier comodorense sabe que, si bien tiene ese nombre, se trata de la mencionada ruta provincial.
Enojado, pero con el último intento de enseñanza sobre las calles de Comodoro, Panquilto afirmó que lo dicho por Gómez "es como decir que la Avenida Yrigoyen o Libertador no es la ruta 3, y por lo tanto es responsabilidad municipal y no nacional".
Votaron en contra de la paz mundial
Además de no acompañar la expresión de deseos, el nuevo bloque del oficialismo provincial demostró que está roto por dentro pero siguen pensando y siendo lo mismo: tampoco votó el proyecto de Comunicación firmado por los concejales Maite Luque y Ezequiel Cufré para que se realicen las obras de ampliación del comedor de la Escuela Municipal y las otras que sean necesarias para empezar este ciclo lectivo en tiempo y forma.
La Escuela Municipal es una iniciativa creada en la gestión de la intendencia de Luque y que democratiza la educación bilingüe, en la confluencia de los barrios Máximo Abásolo, San Martín, San Cayetano y Quirno Costa.
A pesar de que se explicó en las consideraciones que el proyecto ya está en marcha desde el 2022, que las inscripciones para el nuevo primer grado se abrieron recién esta semana y que se pedía simplemente previsibilidad en los tiempos de obra, el bloque de despierta Comodoro votó en contra.
Para vos Tórtola
Luego de la insólita negativa de los concejales de Despierta Comodoro, fue el municipio el que envío una motoniveladora a la ruta 39, la Juan José Paso, para solucionar, aunque sea de manera preventiva, el grave problema de seguridad vial. La vecinalista Cristina Pardo de Próspero Palazzo subió a sus redes foto de la máquina, y se la dedicó al Secretario de Infraestructura, Energía y Planificación de la provincia del Chubut, Hernán Tórtola. "Para vos Tórtola", posteó en tono futbolero.
No se sabe si la referencia al funcionario tiene que ver con una falta de respuesta personal, pero desde Palazzo hace meses que se viene reclamando por el estado de la calzada de esta arteria provincial.
El like de Ana Clara
Otra vecinalista, Vanesa Vallejos de Malvinas Argentinas, propició un nuevo gesto de toma de distancia de la ex diputada nacional Ana Clara Romero para con el gobernador Ignacio Torres.
Vallejos cuestionó, en nota con El Comodorense, el estado de las calles, los desechos cloacales, la falta de seguridad, luminarias y espacios públicos. Si bien algunos temas son municipales, el reclamo central de la vecinalista fue por la inseguridad, que es responsabilidad del gobierno provincial. Como las redes hoy sirven para comunicar posicionamientos políticos, Romero le dio un like y marcó así que el distanciamiento con Torres no solo disminuye sino que aumenta a medida que se acerquen las definiciones para las elecciones del 2027.
Salió el pliego de Diadema y por unanimidad
La sesión del Concejo Deliberante tuvo un fuerte mensaje político por parte del bloque oficialista, que arrastró casi y dejó sin opciones a los opositores. Lograron la unanimidad para la votación de la primera lectura y el llamado a audiencia del pliego de transporte para el grupo de líneas que hoy realiza la empresa Diadema SA.
El bloque Arriba Chubut, ante distintas ideas que se escucharon del Ejecutivo, siempre marcó la cancha: es con pliego y es con licitación. Como desde intendencia no se envió ningún proyecto, se elaboró un proyecto desde el Concejo y, al igual que el proyecto anterior que refería al resto de las líneas de transporte, con gran aporte de la Universidad, Conicet y la experiencia territorial de los vecinalistas.
Chau lomos
En la semana hubo una noticia que agradecieron los automovilistas que suelen agarrar la calle Sarmiento viniendo de zona norte. El Municipio decidió retirar los gigantes "lomos de burro" que habían sido colocados en la arteria en esta misma gestión y que la gente re bautizó como "lomos de dinosaurio". En su lugar se colocarán reductores más acorde.
Desde el Concejo Deliberante, el edil Pablo Bustamente se había cansado de solicitar que quiten tanto los reductores de gran porte que habían colocado sobre la calle Sarmiento, como los similares sobre la av. Nahuel Huapi en zona norte.
No se sabe si fue un error de cálculo o una intencionalidad, pero hasta los colectivos debieron quitar la calle Sarmiento de su ruta para no romper los amortiguadores.
Parece que el Municipio evaluó el costo político y económico de romper y volver a hacer obra que se hizo en su misma gestión, pero decidió que la ciudadanía iba a considerar mejor sacar los lomos de dinosaurio y, en todo caso, reemplazarlos por algún "lomo de serpiente".
Ponce con una frase bien de LLA
El ministro de Hidrocarburos de la provincia, Federico Ponce, no es precisamente un hábil declarante. Además de esquivar las entrevistas y declaraciones, en Comodoro solo se conocieron las suyas en medio de la polémica por el acuerdo entre el gobernador Torres e YPF y no mucho más.
Sin embargo, en la semana que pasó habló con el portal Canal 12 web sobre la situación de la Cuenca del Golfo San Jorge.
El funcionario se mostró optimista sobre el futuro. El problema es que, para hacerlo, recurrió a la frase favorita del presidente Javier Milei, del ministro de Economía, Luis Caputo y del ex presidente Mauricio Macri. "Lo peor ya pasó y la Cuenca empieza a reactivarse", agregó.
El gobernador y sus candidatos
Luego de haber provocado ese abrupto movimiento interno dentro del bloque de concejales, el gobernador Ignacio Torres llegó el viernes a Comodoro para volver a anunciar obras para la ciudad, algunas de las cuales se vienen anunciando desde hace rato como el enrocado costero debajo del cerro Chenque.
Posteriormente a las definiciones y encuentro con vecinalistas, el gobernador estuvo en el streaming de El Comodorense, con quien parece que hizo las paces. Allí mantuvo un distendido diálogo con los conductores que, para esta ocasión, dejaron de lado algunas de las observaciones que venían haciendo en tono crítico.
En esa entrevista, el gobernador no habló de sus candidatos pero, una vez más, dejó bastante claro con quién pretende enfrentarse. Así, cuando tuvo que responsabilizar a alguien de la política comodorense por algo, siempre hizo referencia al bloque opositor del Concejo Deliberante.
A la hora de hablar de sus candidatos en Comodoro, el gobernador dijo que tienen "un buen problema", haciendo referencia a que -supuestamente- tiene varios buenos precandidatos. Allí, para aliviar tensiones, la nombró a Ana Clara Romero; a su concejal y principal defensor, Martín Gómez; al ministro de Hidrocarburos, Federico Ponce; y al outsider y médico de Comodoro, Petrolito. Incluso algunos creen que puede, con acuerdo de petroleros, sumarse detrás de la lanzada por Leo Rocha, el conductor, precisamente de El Comodorense, a quien Richi Astete le propuso al aire ir a una interna para definir cuál de los dos será el candidato de Torres a la intendencia.
La difícil dirección que usa el salmón
La letra de la clásica canción de Andrés Calamaro se nos vino a la mente luego de que el gobierno provincial publicara entre las gacetillas de la semana -y como un gran logro- una operación logística que incluyó la carga de 18 toneladas de salmón desde Chile, que llegaron a Trelew para salir desde su aeropuerto hacia Estados Unidos.
Curiosamente la ciudad del valle, de donde es oriundo el gobernador, no tiene puerto, barcos, plantas pesqueras ni pescado -mucho menos salmón-. Sin embargo, se utilizó su aeropuerto para organizar esta logística con una clara decisión política.
"La operación incorpora a la ciudad a un nuevo circuito de exportación y aprovecha su infraestructura aeroportuaria", se valoraba en la gacetilla en referencia a "18 toneladas de pescado congelado provenientes de Punta Arenas, Chile, que ingresaron a la Argentina por Río Gallegos y luego fueron trasladadas por vía terrestre hasta el Aeropuerto de Trelew".
Si esta logística continúa con pasos de camiones, habrá que gestionar ante el gobierno nacional que repare la ruta 3 hacia abajo y hacia arriba de Comodoro que en ambos sentidos está destruida. Y de paso ver la posibilidad de utilizar el aeropuerto de Comodoro que tiene su ala internacional construida, aunque nunca estuvo activa. Se ahorrarían casi 400 kilómetros.






