121 colectivos nuevos y un contrato "espinoso": Las claves del histórico traspaso del transporte en la ciudad

Luego de que la empresa MR saneara los incumplimientos documentales requeridos, el intendente de Comodoro Rivadavia, Othar Macharashvili, firmó este jueves el contrato que regirá el servicio de transporte público urbano de la ciudad para la próxima década. El acto formal tuvo lugar en la sala de reuniones de la Municipalidad y contó con la presencia del secretario de Gobierno, Sergio Bohe, además de funcionarios del gabinete, concejales y directivos de la firma adjudicataria.

"Como se había previsto, y al cumplirse con las normativas que fijaba el pliego, hoy concretamos la firma de este contrato", recalcó Macharashvili, dando por concluido un proceso licitatorio que se extendió por 10 meses y que debió sortear impugnaciones cruzadas y amparos judiciales. De esta manera, se cierra un ciclo de 19 años con la empresa Patagonia Argentina y se da inicio a un esquema de transición técnico y operativo.

La transición y el futuro del personal

El pliego otorga un plazo de hasta 90 días para que la nueva empresa tome posesión total del servicio, aunque contractualmente se fijó el inicio formal de las prestaciones para el próximo 1 de agosto. Uno de los puntos que mayor incertidumbre genera en la comunidad y en los trabajadores del sector es la continuidad de la masa laboral de la empresa saliente.

Al respecto, el intendente fue directo al marcar los criterios de absorción:

"Ahora se abre, después de 19 años, un proceso de transición en donde tenemos que garantizar la mejora continua del servicio y la absorción del personal. Y te diría que sí, no va a estar todo el personal porque, por ejemplo, los gerentes que están en la nómina o dueños de la empresa que están cobrando como choferes, el contrato dice específicamente que no van a estar. Podemos afirmar que no van a estar todos los que están hoy en la nómina de personal".

Por su parte, el secretario de Gobierno, Sergio Bohe, se refirió al malestar de los trabajadores y validó el derecho al reclamo, destacando la transparencia del proceso: "No califico manifestaciones; soy muy pro manifestaciones (...) lo que tengo que decir es que hoy se culminó un proceso muy sano, muy transparente y pulcro. Va a ser un contrato espinoso como todos los contratos de servicio público en Argentina".

Tarifas y un subsidio millonario bajo la lupa

La sostenibilidad económica del sistema de transporte, que anualmente registra más de 1.440.000 usuarios, representa un enorme esfuerzo fiscal para las arcas municipales. Las autoridades confirmaron que el valor del boleto entrará en un proceso de revisión inevitable debido a la coyuntura inflacionaria nacional.

"Yo creo que vamos a tener como en todo un estudio de cuánto va a ser el precio del boleto. Como suben todos los costos en este país, y como ha subido en Rada Tilly, en Trelew y en Rawson, obviamente que acá también", adelantó Macharashvili, deslizando la posibilidad de un incremento para el mes de agosto.

Bohe profundizó sobre el impacto financiero que la gestión municipal viene absorbiendo para congelar la tarifa desde mediados del año pasado:

"Tenemos un muy buen boleto y muy bien manejado, porque la última vez que se discutió fue en junio del 2024; es prácticamente lo único que no subió, pero había una decisión política. Este intendente y el viceintendente recibieron un subsidio mensual de abono de alrededor de los 500 o 600 millones de pesos, y hoy ese subsidio está en alrededor de 2.200 o 2.400 millones de pesos. Es decir, cuatro veces ese esfuerzo, y la decisión política fue sostenerlo".

Flota, tecnología y la vigencia del servicio actual

El secretario de Gobierno detalló que la empresa MR incorporará de manera paulatina las 121 unidades estipuladas en el pliego, iniciando con una primera tanda de 95 colectivos a partir del primero de agosto. Las unidades deberán ser patentadas y registradas en Comodoro Rivadavia, y desde este viernes se comenzará a trabajar en la instalación de las nuevas lectoras para el sistema SUBE.

En cuanto a la actual prestación a cargo de Patagonia Argentina, el Ejecutivo llevó tranquilidad a los usuarios aclarando que el servicio está plenamente garantizado gracias a una medida de la justicia. "Hoy por hoy se sostiene por una decisión judicial, nada más. No hay contrato con Patagonia Argentina, pero la buena noticia es que no tenemos emergencia en materia de transporte. Hacemos votos, nosotros no elegimos creer, elegimos accionar", concluyó Bohe.