Rada Tilly

Impulsan un proyecto para tener el primer sistema de transporte urbano en Rada Tilly

La iniciativa propone la creación de un servicio de transporte urbano de pasajeros con unidades tipo combi o minibús, recorridos locales, sistema SUBE, control por GPS y una aplicación para consultar horarios.

El Partido Vecinal Rada Tilly (PVRT) presentó un proyecto para avanzar en la implementación del primer sistema de transporte urbano de pasajeros de la ciudad, con el objetivo de mejorar la conectividad y facilitar el acceso a servicios esenciales.

La propuesta surge a partir del crecimiento de la localidad y de la necesidad de ofrecer alternativas de movilidad para los vecinos. Según se explicó, el servicio estaría pensado para conectar barrios y acercar a la población a escuelas, centros de salud, edificios públicos, espacios recreativos y zonas comerciales.

El proyecto contempla la incorporación de unidades tipo combi o minibús, con capacidad para entre 10 y 24 pasajeros, adaptadas a recorridos urbanos de escala local.

Además, prevé la utilización del sistema SUBE, permitiendo el acceso a beneficios como la Tarifa Social Federal, el Transporte Educativo Gratuito y la gratuidad para personas con discapacidad.

Entre los aspectos incluidos en la iniciativa también figura la implementación de GPS en todas las unidades, con el fin de monitorear recorridos, horarios y frecuencias. Asimismo, los usuarios podrían consultar desde una aplicación móvil los tiempos de llegada a cada parada.

Desde el espacio impulsor indicaron que el esquema propuesto no contempla subsidios municipales directos y que el servicio debería ser prestado por una empresa adjudicataria mediante licitación pública, bajo control del Municipio.

"Creemos que la movilidad también es calidad de vida. Ir a la escuela, al hospital, al centro, a trabajar o a hacer un trámite no debería depender siempre de tener auto", señalaron al presentar la propuesta.

Por último, invitaron a los vecinos a conocer el proyecto y aportar sugerencias sobre recorridos, paradas y sectores que consideren prioritarios para un futuro servicio de transporte urbano.

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