Tragedia aérea en República Dominicana: murieron dos tripulantes de un jet ejecutivo tras una emergencia en vuelo

Dos tripulantes estadounidenses murieron este domingo luego de que un jet ejecutivo se accidentara cuando intentaba regresar al Aeropuerto Internacional de La Romana, en República Dominicana, tras declarar una emergencia poco después del despegue.

Según informaron medios dominicanos, la aeronave matrícula N318JF se encontraba a unas 16 millas náuticas al suroeste de La Romana cuando la tripulación notificó a la torre de control una pérdida de potencia en uno de sus motores y solicitó autorización para regresar de inmediato.

De acuerdo con la información difundida por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y la Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación (CIAA), el avión se precipitó mientras realizaba la maniobra de retorno hacia la terminal aérea.

Las víctimas fueron identificadas como Erick Javier Diago y Rudy Ghazal, ambos de nacionalidad estadounidense. Según las autoridades, eran los únicos ocupantes de la aeronave al momento del accidente.

El vuelo había partido desde La Romana con destino al aeropuerto de Austin, en Texas, Estados Unidos. La aeronave fue identificada como un Gulfstream G200, un avión ejecutivo fabricado en 2004 por Israel Aircraft Industries y utilizado habitualmente para vuelos corporativos y ejecutivos de mediano y largo alcance.

Las primeras informaciones indican que se trataba de un vuelo chárter y que no transportaba pasajeros. Además, trascendió que la matrícula estadounidense estaba registrada a nombre de una empresa de aviación ejecutiva.

Tras el accidente, se desplegó un importante operativo de emergencia en la zona. Participaron dotaciones de bomberos, personal de rescate aeroportuario, organismos de seguridad, empleados de la terminal aérea y representantes de Migración y Aduanas.

Las autoridades activaron los protocolos correspondientes e iniciaron una investigación para determinar las causas exactas del siniestro. Los especialistas analizarán los restos de la aeronave, las comunicaciones mantenidas por la tripulación, los registros de mantenimiento y otros elementos de prueba para establecer si la falla mecánica reportada estuvo vinculada con el accidente.