Una crisis sin fin: advierten que hay contratistas al borde de la quiebra

La crisis de la Cuenca del Golfo San Jorge parece no tener fin. El retiro de empresas no se termina y las compañías que deciden quedarse en la región no atraviesan su mejor momento. Esto llevó a que se organice un esquema para que las contratistas que tengan problemas para abonar los salarios debe comunicarse inmediatamente con las operadoras o con la Secretaría de Trabajo para que se agilicen los pagos y los trabajadores no sufran el retraso del pago de sus haberes.

Lo que se busca es que no se repitan situaciones como el de GeoPatagonia y el de Sicme. Esos dos nombres siguen pesando en la industria ya que desde el Sindicato de Petroleros Privados de Chubut aseguraron que las compañías todavía no logran ordenar sus cuentas pese a los meses transcurridos desde que se detectaron los primeros problemas.

Deudas millonarias y salarios en el aire

Sicme mantiene una presentación vigente ante la Secretaría de Trabajo por una deuda que supera los 200 millones de pesos, según los números que maneja el sindicato. A ese pasivo se suman créditos bancarios, hipotecas, créditos prendarios y aportes impagos, un combo que el gremio califica de "muy particular y muy difícil".

"Son situaciones muy particulares, muy difíciles, y que después cuando explotan seguramente van a perjudicar a los trabajadores", sostuvo Carlos Gómez, secretario adjunto del Sindicato de Petroleros Privados de Chubut, en diálogo con La Voz del Sindicato.

Asimismo, GeoPatagonia todavía no logra confirmar el pago de los salarios adeudados, aunque desde el gremio esperan que pueda regularizar la situación en el transcurso de esta semana. A ese cuadro se le suma DS Rental Van, que anticipó que impulsará un procedimiento de crisis tras una caída sostenida en su facturación y en la prestación de servicios para PECOM.

Consultado sobre los pasos a seguir con DS Rental Van, el dirigente gremial fue contundente en su definición sobre el rol que debería asumir la operadora principal frente a este escenario. "El procedimiento de crisis que pueda presentar la empresa de DS Rental Van, como se hizo cuando San Antonio pretendió implementar un procedimiento de crisis y se rechazó, exige a las operadoras la responsabilidad solidaria para atender el problema que generan con la salida de estas empresas contratistas", subrayó Gómez.

Un escenario más amplio golpea a la cuenca

El reclamo por estas empresas no está aislado. Ocurre en simultáneo con el retiro de AESA de Chubut a partir del 31 de agosto, que obliga a PECOM a reactivar equipos en Manantiales Behr y a definir qué pasará con los trabajadores que hoy prestan servicio en base, mientras el personal de AESA pasa a San Antonio y VenVer.

A esto se suma la eventual salida de Burgwardt, todavía sin confirmación oficial, que según trasciende dejaría de prestar servicio como muy tarde en octubre. Esa posibilidad ya genera preocupación adicional, porque compromete a unos 220 trabajadores que hoy se desempeñan en movimiento de suelo, líquidos, sólidos y bases para esa operadora.

En este sentido, Gómez explicó que el gremio espera definiciones concretas para esta semana, tanto en materia salarial como en el traspaso de personal entre empresas, y que buena parte de las respuestas quedará en manos del secretario general de la organización.